Dopo un pò di tempo passato a rigenerare le meningi, rieccomi con una nuova sfida: convertire in RC il modello in scala 1/35 dell'LVTP5 AFVClub, chiaramente rendendolo anche anfibio....
Anche in questo caso, si tratta di un grosso "scatolone", parente stretto dell'LVT impegato nella WWII...
L'LVTP5 fu sviluppato durante la guerra di Corea, ma i primi modelli riuscirono a videro la luce solamente all'alba della guerra del Vietnam. Fu largamente impiegato dal corpo dei Marines nelle numerose operazioni anfibie lungo le coste ma non solo. Il mezzo riusciva a trasportare una trentina di soldati equipaggiati di tutto punto.
Considerando che lasciando tutto a "casa", portando solo le armi, nello "scatolotto" c'entravano 45 ben 45 soldati, il carro fu usato spesso usato per il trasporto di personale anche ben lontano dall'acqua, tanto da meritarsi il nomignolo di "jungle-bus".
Comunque viaggiare con l'LVTP5 non erano certo rose e fiori....
Il carro era scarsamente blindato. Lo spessore massimo delle corazze era di circa 15mm, con un minimo di 6mm: quindi resistevano solo al tiro di armi leggere e da distanza non troppo ravvicinata.
Al sole le lamiere del carro si arroventavano, facendo diventare un forno l'interno.
Ma soprattutto una minaccia letale era costituita dalle mine, la cui esplosione causava una carneficina tra i soldati trasportati all'inerno del mezzo.
Proprio per questo motivo (e non per il caldo...) i marines presero l'abitudine di trovare posto sul.... tetto del mezzo.
Insomma, si preferiva viaggiare all'aperto, sommariamente protetti da barricate di sacchi di sabbia, esposti al tiro anche di cecchini, che restare dentro il carro....
Ma torniamo alla nostra "plastica"...
Per quanto riguarda la motorizzazione ed i componenti da realizzare, diciamo che sarà già un "deja vu", visto che ormai, dopo ben due conversioni di carri anfibi, mi sono "specializzato" il questo campo....
Tuttavia il modello AFVClub dell' LVTP5 presenta un problema, per quanto chiaramente riguarda una sua conversione in radiocomandato. Sul mercato aftermarket non vi sono kit di miglioramento con cingoli a maglia singola... Per quanto riguarda l'LVT(a)4 Italeri, sia l'LVTP/ Tamiya o Academy (l'altro anfibio che ho convertito, di cui prima o poi metterò le foto...) non c'è nessun problema, in quanto sono facilmente reperibili i kit Friulmodel dei cingoli a maglia singola, realizzati in piombo.
Il kit AFVClub non permette nemmeno di tentare di rendere mobili le singole maglie in plastica presenti nelle stampe. Questo perchè, è vero sì che, sono presenti numerose maglie singole, che con attenzione potrebbero essere forate per accogliere i perni di giunzione, ma non bastano per tutto il treno di rotolamento, essendo presenti poi anche lunghe sezioni di cingolo "fisse"...
Al momento non ho idea di come risolvere il problema, vedrò più in qua.... che ne sò... la notte potrebbe portare consiglio... mah
Il modello è questo:
Sono partito cominciando a modificare il riduttore per renderlo stagno. Come sempre, ho scelto di usare il Tamiya Universal Gearbox. Questo perchè, visto che il telaio del riduttore è in lamierino, è abbastanza facile saldare gli "accessori" che consentiranno poi di avere l'uscita degli assi stagna....
Ecco uno dei due riduttori già modificato, con l'alberino della ruota dentata realizzato con il "tornio de' poracci"....
Lo scafo con i due motoriduttori già fissati.... quest'operazione, per quanto riguarda il modello AFVClub, è abbastanza facile, rispetto al precedente modello dell'Italeri. Questo grazie al fatto che lo scafo presenta già (ma è solo un caso...) dei riferimenti squadrati dove trova posto il riduttore. Inoltre il fatto di avere già il fondo del carro realizzato in un solo pezzo aiuta enormemente. Vedremo poi cosa combinerò quando arriverà il momento di montare il resto dello scafo, visto che sono ben 7 pezzi....
